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Q355C无缝管业的产能过剩局面

文章作者:小编 发表时间:2020-06-11 10:31:33 阅读量:377

  实际上,早在2008年3月,国家发改委就已同意宝钢湛江项目和武钢防城港项目开展前期工作,不过,由于随后的金融危机和钢铁全行业产能过剩,两个千万吨级的钢铁项目迟迟没能拿到“准生证”。

  但是,Q355B无缝管虽然时过境迁,Q355B无缝管市场大体盘整特点明显目前Q355C无缝管业的产能过剩局面依然未改,并且过剩程度进一步升级为“全面过剩”,两广项目的获批不得不引发业内人士的担忧。

  宝钢集团一位内部高层此前透露,项目开工后建设期约3年,建成后要考虑的就是如何让项目尽早盈利。值得注意的是,中厚壁无缝管-Q355B无缝管-Q355C无缝管-Q355D无缝管-Q355E无缝管-天津恒天伟业钢管贸易有限公司防城港和湛江钢铁基地虽然分别位于两广地区,但两者相距实际上只有200多公里,生产的产品高端薄板面对的市场和腹地都是华南及东南亚市场,因此,两个千万吨级钢铁项目不仅要面临近距离的厮杀,还要面临来自钢铁行业需求增速放缓和全国钢铁产能过剩的挑战。

  不过,Q355B无缝管也有分析人士认为,从钢铁工业整体布局来看,我国钢铁工业布局总体上呈现“北重南轻”,“东多西少”的特点,Q355B无缝管市场大体盘整特点明显东南沿海地区尤其是珠三角地区长期从外地大量调运钢材,而环渤海地区的5个省,市产能在4亿吨左右,近一半过剩产量流向以南方为主的其他地区。这种不合理布局造成了公共资源的极大挤占与浪费。因此两大钢铁项目获批是区域产业转型升级,Q355B无缝管区域协调发展和建设现代产业体系的重大工程,也是我国钢铁工业加快转变经济发展方式,产业布局优化,促进产业结构调整的重大工程。

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